Puritalia Berlinetta híbrido de 965bhp

O Puritalia Berlinetta é um grand tourer híbrido fabricado pela fabricante de automóveis italiana Puritalia Automobili. Introduzido no Geneva Motor Show 2019, é o primeiro carro produzido pela empresa. O carro destina-se a ser uma representação dos clássicos carros grand touring produzidos na década de 1960.

O “super-híbrido” italiano terá sua produção em 150 unidades. Isso significa, presumivelmente, que na Puritalia tem pessoas fazendo fila para gastar seu dinheiro em seu carro de edição limitada.

O carro contará com um motor de desenvolvimento próprio, um V8 montado na frente com um motor elétrico. O resultado é, supostamente, 965 hp.

A estrutura do Puritalia Berlinetta é de fibra de carbono e alumínio, e afirma apresentar tecnologia que gerencia a implantação de energia de bateria através de “auto-aprendizado de estilo de condução e IA baseada em nuvem”. O interior é previsivelmente hi tech, com telas sensíveis ao toque, controle de voz e integração com smartphones, enquanto o escapamento dizem se beneficiar da “modulação eletrônica inteligente”. Seja lá o que isso for.

O Berlinetta é uma evolução do 427 Roadster, uma interpretação moderna do AC Cobra, introduzida em forma de conceito em 2012.

Powertrain

Motor de combustão interna (ICE)
O ICE é um motor V8 de árvore de cames à cabeça duplo de 5,0 litros, acompanhado de um compressor de 2,9 litros do tipo twin-screw. O bloco do motor é fundido a partir de alumínio por um fornecedor dos EUA e é enviado para a Itália para ser concluído. O motor tem uma potência de 750 PS (552 kW; 740 hp) e 848 Nm (625 lb.ft) de torque. Os compradores têm a opção de gravar seu nome no bloco do motor. O motor tem uma posição longitudinal na parte central montada na parte frontal para alcançar uma distribuição de peso de 50/50. [2]

Motor elétrico

O motor elétrico de fluxo axial é fornecido pela empresa britânica YASA Limited e pesa 25 kg (55 lb). Ele é montado no eixo traseiro do carro e tem uma potência de 215 cv (158 kW; 212 cv) e 370 Nm (273 lb.ft) de torque.

A potência combinada do trem de força é de 965 PS (710 kW; 952 hp) e 1.248 N⋅m (920 lb⋅ft) de torque.

Transmissão

O motor é acoplado a uma transmissão manual eletrohidráulica de 7 marchas para lidar com a potência combinada do trem de força. O câmbio de marchas é gerenciado por duas pás montadas na coluna de direção. [2]

Bateria

O carro vem equipado com duas baterias de lítio-fosfato de ferro de 5,2 kWh alojadas sob o porta-malas e atrás dos bancos. As baterias permitem que o carro tenha um alcance elétrico de 20 km (12,4 mi) e tenha um tempo de carga de 3 horas através de um carregador de 700 volts fornecido com o carro.

Chassi e exterior

Visão traseira
O chassi do Berlinetta consiste em um monocoque de fibra de carbono acoplado a um subquadro de alumínio na frente e atrás. O corpo é totalmente feito de fibra de carbono e leva 800 horas homem para ser concluído. [3]

Suspensão, freios e pneus
O Berlinetta é equipado com jantes de liga leve de 19 polegadas forjadas em pneus medindo 285/30 na frente e 335/20 na traseira. Os freios são da AP Racing e têm discos de aço medindo 380 mm (15 pol) na frente e atrás, com pinças de seis pistões na frente e quatro pistões na traseira. Freios cerâmicos de carbono estão disponíveis como opção. O sistema de suspensão é moído de alumínio usando uma máquina CNC. [4]

Interior

Interior
O interior do carro tem estofamento de couro e uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas montada centralmente em vez de botões convencionais e alavancas. A tela de toque controla a maioria das funções do carro e um display dedicado atrás do volante exibe dados vitais para o motorista. O sistema híbrido do carro chamado Purhydrive é controlado pela inteligência artificial através de um software especializado. O carro exibe dados em tempo real sobre o tempo, as condições da estrada e o tráfego para o motorista. O uso efetivo de energia pelo trem de força é determinado pelo servidor conectado ao carro via rede em nuvem.

O carro tem três modos de condução, nomeadamente Corsa, Sport e e Power, com este último a funcionar apenas no motor elétrico. Um interruptor especial chamado eMozione controla o torque produzido pelo motor elétrico e aumenta o torque do motor ao máximo por 45 segundos. [2]

Performance

Estimativas do fabricante
O Berlinetta pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2.7 segundos e tem uma velocidade máxima de 335 km/h.

Produção

A produção do Berlinetta será limitada a 150 unidades e cada carro será construído à mão de acordo com o desejo do cliente. Os carros serão vendidos para os “embaixadores da marca” escolhidos, que apreciam o carro conforme indicado pela empresa.

O NOME

O nome Berlinetta é um termo tradicional italiano que se refere a carros esportivos clássicos, especificamente dois luxuosos modelos com uma forma que é harmoniosa e equilibrada, nunca extrema. O motor dianteiro e o capô longo lembram as proporções de supercarros perdidos no passado; sentar-se mais para trás no carro proporciona uma sensação única e experiência agora abandonada pelos supercarros modernos. É um luxo “Gran Turismo” que não grita seu desempenho para o mundo, mas esconde-o – quase enganosamente – por trás da beleza de suas formas. É um termo que significa um carro no auge da técnica e do desempenho automotivo, mas com um estilo que lembra os grandes coupés e carros personalizados da Era de Ouro da Itália.